百色  
A   安徽
合肥 芜湖 蚌埠 淮南 马鞍山 铜陵 安庆 黄山 滁州 阜阳 宿州 巢湖 六安 亳州 池州 宣城
B   北京
北京
C   重庆
重庆
F   福建
福州 厦门 莆田 三明 泉州 漳州 南平 龙岩 宁德
G   甘肃
嘉峪关 兰州 金昌 白银 天水 武威 张掖 平凉 酒泉 庆阳 定西 陇南 临夏 甘南
    广西
兴安 南宁 柳州 桂林 梧州 北海 防城港 钦州 贵港 玉林 百色 贺州 河池 来宾 崇左
    广东
广州 韶关 深圳 珠海 汕头 佛山 江门 湛江 茂名 肇庆 惠州 梅州 汕尾 河源 阳江 清远 东莞 中山 潮州 揭阳 云浮
    贵州
贵阳 六盘水 遵义 安顺 铜仁 黔西南 毕节 黔东南 黔南
H   河北
石家庄 唐山 秦皇岛 邯郸 邢台 保定 张家口 承德 沧州 廊坊 衡水 宜昌
    黑龙江
哈尔滨 齐齐哈尔 鸡西 鹤岗 双鸭山 大庆 伊春 佳木斯 七台河 牡丹江 黑河 绥化 大兴安岭
    河南
淮北 郑州 开封 洛阳 平顶山 安阳 鹤壁 新乡 焦作 濮阳 许昌 漯河 三门峡 南阳 商丘 信阳 周口 驻马店 永州
    湖北
武汉 黄石 十堰 襄阳 鄂州 荆门 孝感 荆州 黄冈 咸宁 随州 恩施 仙桃 潜江 天门 神农架
    湖南
长沙 株洲 湘潭 衡阳 邵阳 岳阳 常德 张家界 益阳 郴州 怀化 娄底 湘西
    海南
海口 三亚 五指山 琼海 儋州 文昌 万宁 东方 定安 屯昌 澄迈 临高 白沙 昌江 乐东 陵水 保亭 琼中
J   吉林
长春 吉林 四平 辽源 通化 白山 松原 白城 延边
    江苏
南京 无锡 徐州 常州 苏州 南通 连云港 淮安 盐城 扬州 镇江 宿迁
    江西
南昌 景德镇 萍乡 九江 新余 鹰潭 赣州 吉安 宜春 抚州 上饶
L   辽宁
沈阳 大连 鞍山 抚顺 本溪 丹东 锦州 营口 阜新 辽阳 盘锦 铁岭 朝阳 葫芦岛
N   内蒙古
呼和浩特 包头 乌海 赤峰 通辽 鄂尔多斯 呼伦贝尔 巴彦淖尔 乌兰察布 锡林郭勒
    宁夏
银川 石嘴山 吴忠 固原 中卫
Q   青海
西宁 海东 海北藏族 黄南 海南藏族 果洛 玉树 海西蒙古族藏族
S   上海
上海
    山西
太原 大同 阳泉 长治 晋城 朔州 晋中 运城 忻州 临汾 吕梁
    山东
泰州 济南 青岛 淄博 枣庄 东营 烟台 潍坊 济宁 泰安 威海 日照 莱芜 临沂 德州 聊城 滨州 菏泽
    四川
成都 自贡 攀枝花 泸州 德阳 绵阳 广元 遂宁 内江 乐山 南充 眉山 宜宾 广安 达州 雅安 巴中 资阳 阿坝州 甘孜 凉山
    陕西
西安 铜川 宝鸡 咸阳 渭南 延安 汉中 榆林 安康 商洛
T   天津
天津
X   西藏
拉萨 昌都 山南 日喀则 那曲 阿里 林芝地区
    新疆
乌鲁木齐 克拉玛依 吐鲁番 哈密 昌吉 博尔塔拉 巴音郭楞 阿克苏 克州 喀什 和田 伊犁哈萨克 塔城 阿勒泰 石河子 阿拉尔 图木舒克 五家渠
Y   云南
昆明 曲靖 玉溪 保山 昭通 丽江 普洱 临沧 楚雄 红河 文山 西双版纳 大理 德宏 怒江 迪庆
Z   浙江
杭州 宁波 温州 嘉兴 湖州 绍兴 金华 衢州 舟山 台州 丽水
135-6897-3662

塑托邦托盘租赁

全部

行业新闻

跨界新闻

托盘百科

政策法规

焦点

从1.0到4.1,托盘存储经历了什么样的变化

作者:塑托邦 2022-01-20   阅读:720

托盘技术是什么?托盘按功能可简单划分为:存储装置和传送分选装置。接下来我们将看一下托盘技术中存储设备的功能。

托盘存储

从仓库设计策划的角度来看,工作能力和想象力部分主要就是托盘运输分拣。理论上,一旦储存需求、仓库空间及吞吐要求确定,托盘储存方案基本已定型,规划者在这一环节基本上没有多少发挥空间,因为实际上可供选择的托盘储存设备并不多。

“地上本来没有仓库,东西放多了就成了仓库。”

库房最初看起来像这样(如图),我们可以称之为仓库1.0时代。

仓库1.0

地面四面墙,屋顶搭一个棚子,货物码垛在托盘上,托盘往地上放一放,称为储存,俗称“地堆储存”)。但这种发展模式是非常浪费资源的,上面的空间完全没有利用,那就白付那么多仓租给“地主”家。

之后仓库又升级到了1.1版本的仓库,为什么不是仓库2.0?由于1.0和1.1的变化不大,只增加了横梁式货架。

仓库1.1

事实上,此类1.1仓库目前仍然存在,因为它具有悠久的历史,以及操作比较简单。伴随着托盘人工搬运设备的发展,出现了一种名为VNA的叉车,它被称为窄巷道叉车。不难理解,这类叉车所需的路面宽度非常小。货仓1.1年代巷道宽度大约为3.2m,而这种VNA只需1.7m左右就足够了,这意味着可以放更多的空间,可以安装储物架。这个时候,我们被称为仓库2.0时代。

仓库2.0

同时,又出现了一辆辅助储运小车,也叫“子车”,其作用是将托盘更密地存放,可称之为仓库2.1时代。

仓库2.1

因此,仓库1.0,1.1,仓库2.0,2.1,都是为了解决存储容量以及如何最大限度地利用仓库空间的问题。那么,仓库升级的动力来自于进仓和出库效率的提高,因此开始出现仓库3.0:自动高架库,又称自动立体仓库,或ASRS等。其原理是在每条巷道都不需要用人工叉车进行作业,而是通过一台叫托盘堆垛机的自动化设备来自动上架和卸货。

仓库3.0

仓储3.0时代标志着托盘存储技术进入了自动控制的新时代,随后相继衍生出3.1,3.2,3.3,3.4的仓库,即单深、双深、三深和多深。最大的不同在于看一条巷道的左右货架可以容纳多少个深托盘

仓储3.0时代是目前较主流的自动化仓库类型,但随着经济的快速发展,一些行业对托盘入库的需求也越来越高,因此发展了物流4.0时代——穿梭车自动化高架仓库。它的原理就是将原来一条巷道里的“托盘堆垛机”做的事,分解成不同设备同时工作。一般说来,就是相当于把原来1个人做的活儿,现在拆分成10个人去做。

仓储4.0的最大特点,出现了一种称为子母车的水平装卸装置,以及被称为提升机的垂直装卸设备。每一层都有一层,它负责将所需的托盘搬到提升和搬放平台上,提升机负责上下搬运,同时也可设计成多台提升机同时作业。

仓库4.0

与此同时,仓库4.0所解决的问题能最大限度地提高每一条巷道的进出量和出库量,但中国市场上又一种新的需求,即进、出库两种需要都很少,但储藏量却特别高。因此,在中国市场上又发展了4.1仓—四向托盘车,其原理与库房4.0时代的子母车最大的不同在于只有子车是没有母车的,并且小车可在同一楼层前后四个方向移动,若流速要求较低的话,可少配置多台四向车,未来交通改善后再增加四向车。

当前,中国市场上的仓库4.1正在蓬勃发展,并且有越来越多的“玩家”。

上一篇:你不知道的托盘自动化输送系统知识

下一篇:托盘自动化系统,将彻底颠覆你对物流仓储的认知